自開展糾“四風(fēng)”和作風(fēng)紀(jì)律整治工作以來，我牢固樹立“四個意識”，不斷提高政治站位和政治自覺。在認(rèn)真對照檢查原有反“四風(fēng)”作風(fēng)紀(jì)律整治、一問責(zé)八清理等工作的基礎(chǔ)上，進一步明確反“四風(fēng)”目的，引領(lǐng)廣大職工主動轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、服務(wù)作風(fēng)、便民作風(fēng)，營造風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。公司的發(fā)展壯大需要全體職工的共同努力，成本將是企業(yè)核心競爭力，我們要樹立精益發(fā)展理念，向精益管理要效率、深挖內(nèi)在潛力，苦練內(nèi)功，提升企業(yè)競爭力，實現(xiàn)降本增效。我認(rèn)為應(yīng)做好以下幾個方面：

一、強化管理，著眼細(xì)節(jié)。

從小事降本，從細(xì)節(jié)增效。降本和增效是一個相輔相成的過程，成本降低了，效益會增加，樹立了增效的目標(biāo)，才能激發(fā)職工不斷從細(xì)微之處去尋找降本的突破口。在執(zhí)行過程中要合理安排運營趟次，減少和杜絕無效趟次。掌握高峰、平峰車次，高峰車次不足要找原因，是計劃不周還是車況不行還是路堵或是人員問題。路堵是客觀原因，其他都是管理問題，我們要把管理上的問題盡力解決，對客觀原因想辦法消除或減小其影響。平峰時段要先算賬后投入，在確保能滿足市民出行的基礎(chǔ)上摸索出合適的投入成本。

二、車輛的性能和電耗

我公司最大的成本是電耗。首先，要排查車輛充電是否有異常，對異常車輛一定要弄清是什么原因。其次，是對高耗車或潛在的高耗車進行修理，保持車輛技術(shù)狀況良好。最后，要掌握機務(wù)信息，車輛故障發(fā)生有一定規(guī)律性，通過機務(wù)信息的匯總分析可作出相應(yīng)的技術(shù)措施，提高車輛使用性能。

三、安全第一，預(yù)防為主

認(rèn)真開展安全隱患排查工作，教育職工時刻牢記“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，加強安全意識、服務(wù)意識、規(guī)范意識、成本意識，運營中做到：中速行駛、低速進站、停穩(wěn)開門、關(guān)門起步，超車防車頭，會車防車尾等。通過宣傳教育和加大檢查力度來降低事故率。杜絕安全事故，是最好的降本，最大的增效。

四、勤儉節(jié)約，杜絕浪費

在日常工作中，提倡節(jié)省每一張紙每一顆釘，節(jié)約每一度電每一滴水，降低辦公成本支出。特別是辦公用品的領(lǐng)取和使用，力求勤儉節(jié)約，杜絕鋪張浪費；辦公用品使用要物有所值，物盡其用。紙張可雙面利用，大頭針、曲別針等要反復(fù)使用，充分發(fā)揮各種辦公用品的最大使用效率。

五、提高服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮榜樣力量

隨著市場的變化，乘客需求也在變化，只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平，才能贏得市民的理解和支持。在工作中，全國“工人先鋒號”103路和省級“工人先鋒號”4路線的駕駛員努力踐行“一切為了乘客”的服務(wù)宗旨，立足本職，敬業(yè)奉獻，用心去踐諾、用心去服務(wù)、用心去溝通，通過示范引領(lǐng)作用，增強了職工爭先創(chuàng)優(yōu)意識，帶動了全司整體服務(wù)水平的提高，吸引著更多的市民乘坐公交車，讓公交車成為市民出行首選的交通工具，以此來提高經(jīng)濟效益。