行車事故的發(fā)生,是由多方面因素造成的,這些因素包括人的因素、車的因素、環(huán)境的因素。這其中最主要的是人的因素,而人的因素的表現(xiàn)形式之一就
是違章駕駛,可以說違章駕駛是誘發(fā)安全行車事故的溫床和土壤。我們對過去總公司發(fā)生的100起有責行車事故進行了統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)這100起有責事故95%
都是因為駕駛員違章造成的。
美國一個著名的安全工程師海因西里根據(jù)事故發(fā)生的概率進行了系統(tǒng)的分析,得出一個結論:一起重大的安全事故的背后有29個輕微事故,每個輕微事故的背后有
300個事故苗頭,每個苗頭的背后約有1000個事故隱患。也就是說,眾多的微小的因素中的任何一個,只要不管不問,任其發(fā)展,都有可能釀成一起重大事
故。針對這個理論,駕駛員同志們認真的想一想在自己身上,已經(jīng)發(fā)生過多少起違章行為,大家想過沒有,你身上發(fā)生的這些違章行為都是積存的事故隱患,如果不
及時糾正,就會釀成大禍。
自2013年至今,總公司一共發(fā)生了7起至人死亡的交通事故,有因為超速引起的、有因為開賭氣車引起的、有沒有關好車門就起步引起的等等。試問大家,我們
每天起早貪黑,辛苦的工作是為什么?是不是為了讓我們的老人、孩子、妻子生活條件更好一些,是不是想多積攢一些積蓄過幸福美滿的生活。但是,因為一次疏
忽、一次違章,所有的希望和期望都變成了失望,7起有責交通事故,帶來的是14個家庭的痛苦。
血的教訓就在眼前,但是到目前為止,我們仍然有駕駛員視而不見、我行我素。在總公司組織的路查活動中,我們發(fā)現(xiàn)還有駕駛員快速闖紅燈;還有駕駛員行車中接打手機;還有駕駛員未關好門起步。這些違章行為對于一部分駕駛員來說,已經(jīng)成為一種駕駛習慣。
一次違章處罰的是幾百元,可是大家想過沒有因為違章引起的重特大事故的損失是無法衡量的。安全管理得之于嚴,失之于寬。本著對每一位違章駕駛員負責的態(tài)
度,安全管理人員不會包庇袒護違章駕駛員。作為駕駛員來說,嚴格的遵守安全操作規(guī)程,樹立安全行車意識,杜絕違章違紀行為,確保安全行車是我們的職責所
在。
也許到目前為止,還有駕駛員沒有認識到違章駕駛的危害,也許你會說:我都這樣十幾年了,也沒有出過大事。但是老天爺不會永遠眷顧你,一次闖紅燈、兩次超
速、三次違章都沒有引發(fā)事故,但是當你第100次、101次違章時,當你的違章行為已經(jīng)成為一種駕駛習慣的時候,可能下一起重特大事故的發(fā)生就是因你而
起。
駕駛員同志們很辛苦,但是既然選擇了這份職業(yè),就要承擔這份工作賦予我們的責任。我們手里握的不僅僅是方向盤,我們手里握的是自己和家人的幸福。因此,為了我們自己,為了我們的家人,為了我們的企業(yè),請大家杜絕違章駕駛行為,平安幸福每一天。