城市公共交通是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是體現(xiàn)城市文明建設(shè)的流動(dòng)窗口，是提高百姓出行效率、減少城市擁堵的有效手段。隨著城市的不斷發(fā)展，如何滿足市民的出行需求、如何讓市民出行更便捷、如何提高公交車輛運(yùn)行速度和效率，是公交總公司一直探索的問題。

公交總公司在進(jìn)行多次研討和市場(chǎng)調(diào)研的前提下，結(jié)合雙源無(wú)軌2號(hào)線的即將開通，將加大資源整合、優(yōu)化設(shè)計(jì)更加科學(xué)、更加暢通便捷的公交線網(wǎng)布局和站點(diǎn)設(shè)置，構(gòu)建骨干線、支線、接駁線、微循環(huán)等公交線網(wǎng)更為合理的布局和無(wú)縫對(duì)接，提升公交線網(wǎng)的整體效率和便捷的出行環(huán)境。在此，公交總公司誠(chéng)邀廣大市民積極參與公交線網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)以下線路調(diào)整提出自己的合理化建議，希望大家共同關(guān)心、關(guān)注、支持我市公共交通環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。垂詢熱線：3355793

一、擬調(diào)整公交線路：

3路：客運(yùn)中心—變壓器廠二區(qū)

線路走向：裕華路—東二環(huán)—天威路（變壓器廠二區(qū)）。

5路：客運(yùn)中心—時(shí)代商廈

線路走向：裕華路—東二環(huán)—天威路—紅旗大街—三豐路—靈雨寺街—天威路—建華大街—百花路—陽(yáng)光大街—東風(fēng)路后單向循環(huán)朝陽(yáng)大街、百花路、向陽(yáng)大街、東風(fēng)路。

6路：高科產(chǎn)業(yè)園—市青少年宮。

線路走向：向陽(yáng)大街—旭陽(yáng)路—樂凱大街—五四路后單向循環(huán)長(zhǎng)城大街、東風(fēng)路、蓮池大街。

33路：西魯崗場(chǎng)站—保定東站。

線路走向：樂凱大街（西魯崗場(chǎng)站發(fā)車）—復(fù)興路—東三環(huán)—七一路—開泰街—順達(dá)路（保定東站）。

38路：長(zhǎng)城汽車部件園—火車站

線路走向：朝陽(yáng)大街—建國(guó)路—建華大街（火車站東廣場(chǎng)）。

53路：西魯崗場(chǎng)站—紅旗大街北口。

線路走向：樂凱大街（西魯崗場(chǎng)站發(fā)車）—天鵝路—朝陽(yáng)大街—盛興路—陽(yáng)光大街—東風(fēng)路后單向循環(huán)紅旗大街、東關(guān)大街、紅陽(yáng)大街。

55路：高科產(chǎn)業(yè)園—客運(yùn)中心。

線路走向：向陽(yáng)大街—隆興路—朝陽(yáng)大街—天鵝路—陽(yáng)光大街—七一路—恒祥大街—五四路—長(zhǎng)城大街—東風(fēng)路—紅旗大街—裕華路（客運(yùn)中心）。

62路：北二環(huán)場(chǎng)站—時(shí)代商廈。

線路走向：北二環(huán)—恒祥大街—北三環(huán)—陽(yáng)光大街—隆興路—朝陽(yáng)大街后單向循環(huán)東風(fēng)路、向陽(yáng)大街、五四路。

68路：火車站西廣場(chǎng)—依棉新區(qū)。

線路走向：陽(yáng)光大街—百花路—朝陽(yáng)大街—東風(fēng)路—樂凱大街—依棉新區(qū)。

102路：高科產(chǎn)業(yè)園—火車站。

線路走向：向陽(yáng)大街—恒濱路—火炬街—恒源路—陽(yáng)光大街—隆興路—朝陽(yáng)大街—七一路—恒祥大街—東風(fēng)路—永華大街—裕華路—建華大街（火車站東廣場(chǎng)）。

108路：煙廠—保師附校。

線路走向：玉蘭大街—裕華路—紅旗大街—東風(fēng)路—長(zhǎng)城大街—復(fù)興路—李莊街后單向循環(huán)瑞興路、明德街、瑞安路。

二、規(guī)劃三條循環(huán)線路（線路號(hào)待定），方便廣大市民接駁轉(zhuǎn)乘，縮短出行時(shí)間，提高運(yùn)行效率。

1、復(fù)興路（西魯崗場(chǎng)站發(fā)車）—朝陽(yáng)大街—五四路—樂凱大街—七一路（陽(yáng)光水岸小區(qū)）。

2、玉蘭大街（紅光橋場(chǎng)站發(fā)車）—裕華路—東二環(huán)—天威路（保成物流）。

3、樂凱大街—陵園路—向陽(yáng)大街—天威路—朝陽(yáng)大街—德惠路—向陽(yáng)大街—天威路—富江路—富昌路—樂凱大街。